Значимость портов в экономике Каталонии

Значимость портов в экономике Каталонии

Те компании, которые связаны с портами Барселоны, дают работу более чем шести процентам населения, грузооборот составляет 12% от всего портового оборота Испании.

В конце октября текущего года, после многочисленных митингов и требований жителей, парламент Каталонии провозгласил независимость и утвердил свою конституцию. В свою очередь центральная власть не согласилась с таким решение и распустила парламент. То выйдет победителем в этой борьбе ещё не известно – время всё расставит по своим местам. Но поскольку каталонцы решили стать независимыми, то нам интересно проанализировать экономические показатели как самостоятельной морской державы.

 

Ещё в средние века Каталония стала стремительно развиваться благодаря удачному местоположению – на пересечении морских торговых путей между европейскими странами и североафриканскими. Она имеет 24 морских портов и 4 речных. Испанская госкомпания «Пуэртос дель Эстадо» управляет двумя из них, а остальными – государственная служба Каталонии Портс де ла Генералитат, который был создан в 1998 году. На попечительстве правительственного органа Генералитат де Каталония двадцать семь стоянок яхт (марин).

Большие финансовые вливания в бюджет идут из приморских регионов от круизной морской индустрии перевозок на пароме по морю. Если говорить о показателях, то порты, управляемые Портс де ла Генералитат в 2016 году, перевезли 336 900 человек, а столичный, управляемый правительством Испании обслужил приблизительно четыре миллиона пассажиров.

Барселонский порт (его площадь 1000 га) можно назвать портовыми воротами Каталонии. Линия причала составляет 22 200 м, около 16 м глубина на причалах. Он имеет двухтысячелетнюю историю существования, поэтому не удивительно, что за столько времени порт стал одним из значимых на побережье Средиземного моря по обороту грузов и пассажирским перевозкам. Он находится на девятом месте среди европейских поров.

Морпорт продолжает наращивать свои обороты. Так, в 2016 году, если сравним с предыдущим отчётным периодом, контейнерооборот вырос почти на 15% (2,2млн TEU), что является наибольшим показателем за последние десять лет. Что касается сухих грузов, то ситуация в прошлого года особо не изменялась в сравнении с предшествующим годом и составляет 4,4 миллионов т, а показатели оборота наливных грузов снизились на пять процентов. Выросли обороты и в сфере пассажиро-перевозок, транспортных перевозок 395 9000 (приблизительно выше на 6%) и 916 800 (на 4% выше) соответственно. Так же, почти на три процента больше обработано трафика Roll-on / roll-off (погрузка груженной техники) – это больше 370 500 единиц.

После Картахена и Бильбао, Барселона занимает третье место по испанскому грузообороту, а это почти 12% грузов всей страны. Через этот порт завозятся такие товары, как продукты нефтяной промышленности, металлургической, машиностроения, а вывозят продукцию химической промышленности, оборудование, бумагу, цемент. Бесперебойная и качественная работа порта возможна благодаря модернизированной перегрузочной технике, которая совершает все действия без руководства человека. Предприятия, которые ремонтируют суда, в своём распоряжении имеют два плавдока, но в состоянии обеспечить любое необходимое техническое обслуживание или капремонт плавсредств вплоть до лайнеров. Эту пристань используют Военно-морские силы Соединённых штатов Америки, чтобы пополнить припасы, осуществить мелкие ремонты и дать возможность отдохнуть командному составу. Ещё одним преимуществом является то, что Барселона связана автомобильной дорогой с Бильбао, что значительно сокращает время и уменьшает цену морских контейнероперевозок от портов Средиземного моря до западноевропейских стран и обратно.

Ещё одним непревзойденным показателем есть то, что столица Каталонии – лидер круизного туризма среди стран средиземноморья. Об этом свидетельствуют цифры: в 2016 году порт Барселоны принял более 750 круизных суден, на которых было приблизительно 2,7 млн человек. А в масштабах мира, столица размещается на четвёртом месте, пропуская вперед порта Карибского бассейна. Этот порт облюбовал для своей базы крупнейший круизный лайнер средиземноморья – «Liberty of the Seas». Для того, чтобы туризм всё время приносил всё больше прибыли, порт Барселоны регулярно занимается капиталовложениями в строительство круизной инфраструктуры, расширяя и модернизируя её. За последние десять лет на это было потрачено больше 100 млн.евро.

Барселонские паромные терминалы, которые являются основными по пути следования на Майорку, Ибицу, Генуа, Рим, Алжир, Марокко. В 2016 году паромом переправлено 1 270 000 людей, и это больше прошлогоднего результата на 9%.

Все услуги, которые предоставляет столичный порт напрямую либо косвенно способствуют генерации валовой добавленной стоимости (GAV) экономики почти на 2 300 млн евро (1,4% GAV всей Каталонии). С каждой евросотни получается доход в 58 евро GAV.

Таким образом, морские перевозки, логистика и интермодальные перевозки приносят всё больший и больший доход в казну государства. Умелое руководство и постоянные инвестиционные вложения творят чудеса с экономикой Каталонии. Это пример, когда природные ресурсы и выгодное местоположение морской державы удачно и по-хозяйски используется правительством.

Категория Новости
Дата размещения16.11.2017
Количество просмотров95
Добавил Александра / Все статьи (136)
Жалоба
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Добавить комментарий