Открытие нового транспортного коридора, объединяющего Европу и Азию

Открытие нового транспортного коридора, объединяющего Европу и Азию

Информационно-новостное издание «Радио Свобода» объявило о запуске нового направления железнодорожного транспорта, который был возведен совместными усилиями Азербайджана, Грузии и Турции. Новообразованный железнодорожный путь соединяет Европу и Китай, не заходя на территорию Российской Федерации и также минуя Армению. Он проходит по территории трех государств, соединяя одной линией три города: Баку – Тбилиси – Карс. Такое обустройство железной дороги позволяет обеспечить не только пассажирские перевозки, но и грузооборот между европейским и китайским рынками.

Официальное открытие проекта проводилось в Аляте, в семидесяти километрах юго-восточнее Баку. Этот населенный пункт представляет собой важный железнодорожный узел. На церемонии присутствовали правители Азербайджана и Турецкой Республики, а также премьер-министры Грузии, Узбекистана и Казахстана.

Согласно заявлению Ильхама Алиева, президента Азербайджанской Республики, проложенная линия представляет собой наиболее быстрый и высоконадежный способ рельсового сообщения между Европой и Азией. Длина путей составляет восемьсот двадцать шесть километров. Интерес к проекту проявил Казахстан, а кроме того несколько других государств Средней Азии, которые выявили желание наладить грузопотоки по данному направлению.

Создание проекта было начато десять лет назад, в 2007, а закончить его планировалось за четыре года, однако в 2011 открытие так и не состоялось. Для возведения нового маршрута необходимо было проложить ветку от Ахалкалаки в Грузии до турецкого Карса длиной сто пять километров. Ахалкалаки уже имеет железнодорожное сообщение с Баку, оно и будет использоваться на новом маршруте. Поезда из КНР будет принимать Казахстанская Республика через – новый железнодорожный терминал Хоргос, который также называют сухим портом, а оттуда будут направлены на побережье Каспийского моря. Следом за паромной переправой в Баку поезда попадают на железнодорожный маршрут, соединяющий Тбилиси и Карс. Турецкий Карс давно оборудован путями сообщения с Европой, и оттуда товарные потоки можно направлять в любую европейскую страну.

Итоговая стоимость проекта вышла за рамки изначального бюджета и составила более одного миллиарда долларов. Для успешного окончания возведения проекта была привлечена значительная сумма финансовых средств из национального нефтяного фонда Азербайджанской Республики.

Европейский союз отметил, что данный проект существенно продвинет вперед транспортное сообщение между Европой, Средней Азией и странами-участниками.

Совсем другой настрой транслировали российские специализированные издания. Несколько месяцев назад их прогнозы сходились на том, что транспортный коридор будет запущен не менее чем через пять лет и то, при наиболее благоприятных обстоятельствах. По мнению авторов, единственно возможный путь сообщения между Китаем и Европой проходит через Российскую Федерацию, больше приемлемых вариантов нет и быть не может. Поэтому проект, запущенный Турцией, Грузией и Азербайджаном, не является экономически целесообразным и не принесет никаких дивидендов.

Можно сказать, что прогнозы касательно сроков запуска транспортного коридора не сбылись, об остальном можно будет судить лишь по прошествии некоторого времени.

Категория Новости
Дата размещения11.11.2017
Количество просмотров135
Добавил Александра / Все статьи (136)
Жалоба
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Добавить комментарий