На каких судах быстрее всего трудоустроится моряку? Где чаще всего требуются для устройства на работу моряки, типы судов.

На каких судах быстрее всего трудоустроится моряку? Где чаще всего требуются для устройства на работу моряки, типы судов.

У обычных моряков есть только одна по-настоящему важная проблема, возможность найти достойный по оплате контракт.

Основная причина в этом предыдущий низкооплачиваемый опыт работы на судах перевозящих сухогрузы, работа на буксире и в других местах, где оплата была значительно ниже ожидаемой. Исходя из большого предыдущего опыта работы в крюинге, типы судов на которые постоянно требуются моряки со стажем имеющие положительные предыдущие отзывы, постоянно растет. И это большие паромы, курсирующие по постоянным маршрутам, большие и средние контейнеровозы, танкеры всех типов, балкеры. И поверьте, опытный моряк всегда найдет вакансию на таких судах.

Стоит также отметить, что заявки на такие суда составляются примерно в одинаковых пропорциях, на рядовых и комсостав. Как правило, судовладелец работающий с крюингом подбирает себе полный состав членов будущего экипажа. Не разбирая их на ТОП-5, как принято считать в узких кругах. Но также стоит помнить, что ТОП-5 по-прежнему имеет ощутимый вес в мировом флоте, и не удивительно, что их берут намного чаще. Пополнение из Индии и стран Азии тоже востребовано в последнее время, но с хорошим опытом берут всех! На востребованных судах даже имея самую обычную должность можно регулярно иметь стабильную работу и стабильный заработок.

Попасть на постоянную работу на такое судно достаточно сложно. Судовладельцы, когда набирают пополнение, хотят видеть в резюме будущего моряка тип судна, похожего на своё. В идеале полностью совпадающий. Это даже относится к такому виду деятельности как к повару. Если логически подумать, то какая разница, где готовить. Везде условия примерно одинаковые в этом плане. Если копать глубоко, то судовладельцев понять можно. Никто не хочет в море сталкиваться с ситуацией, когда часть экипажа не готова к повседневным «сюрпризам», и не знает, что делать в штатных ситуациях.

Но как говорят сами моряки, нормальный человек приспособится очень быстро к любым условиям труда. Главное, чтобы это не было уж слишком специфичное судно. Если обычный моряк с сухогруза переходит на танкер-газовоз, это очень ответственный шаг. Но если он при этом раньше работал, скажем, на судне, перевозящем химические ингредиенты, то принцип работы и система безопасности будут примерно одинаковыми. Если у вас достаточно типичная и обширная специализация: повар, электромеханик, моторист, рядовой матрос, то поменять судно не составит труда. На каждом из них условия труда примерно одинаковые. И привыкнуть к отличиям можно за очень короткое время.

Но если у вас ответственная должность, требующая достаточно глубоких знаний: штурман, грузовой помощник, старпом, стармех или капитан, то любой судовладелец несколько раз подумает, стоит ли брать человека, проработавшего на определенном типе судна много лет, на совершенно другое. Ведь здесь идет вопрос не просто о профессиональной пригодности, а о риске целым судном и его грузом. Вам придется доказывать, что у вас есть специальные знания, пусть пока и без опыта, чтобы попробовать занять вакантную должность. Если у вас такая уверенность есть, наша компания готова вас консультировать относительно смены судна на более востребованное. Как проводить собеседование, чтобы это выглядело естественно и адекватно и не вызывало множества вопросов у судовладельца.

Если вы хотите продвигаться по карьерной лестнице, быть востребованным, получать от судовладельцев постоянные и заманчивые предложения на вакансии, вы должны отказаться от простой работы и изначально целиться на востребованные типы судов. Забудьте даже о временной работе на портовых буксирах, костерах, волго-балтах и тому подобных судах. Если в течение определенного времени у вас в послужном списке скопится достаточно такой работы, не стоит удивляться, что вам потом будут постоянно отказывать в найме на востребованные суда. Чтобы на них попасть, нужно будет потеснить уже набранный штат, и выделиться среди других кандидатов. Которых, может быть не так уж и мало.

Поэтому повышайте свой рейтинг при помощи судов, на которых установлена новая автоматика и механизмы. Изучайте их работы и умейте ими пользоваться и ремонтировать (если в этом есть необходимость). Чем более новое судно и чем больше оно имеет двигатель, тем больше у вас шанс в будущем получать более востребованные вакансии на востребованных судах.

Знание английского языка в современном флоте практически так же важно, как уметь плавать. Не стоит вам в очередной раз напоминать, что этот язык в мире самый универсальный, и большинство команд и разговоров ведется именно на нем. Сейчас достаточно методик, позволяющих достаточно быстро и эффективно изучить этот язык на должном уровне. А постоянная практика сама закрепит и расширит знания.

Если вы хотите продвижения по карьерной лестнице, хотите плавать на востребованных судах и получать за это достойное вознаграждение, наша компания поможет вам в этом вопросе. Достаточно позвонить нашим консультантам и сказать, что вы звоните после прочтения статьи «востребованные типы судов», и полноценная консультация будет совершенно бесплатной.

Категория Новости
Дата размещения20.07.2017
Количество просмотров349
Добавил Александра / Все статьи (136)
Жалоба
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Добавить комментарий