Евросоюз начинает практические испытания экотехнологий в сфере внутреннего судоходства

Евросоюз начинает практические испытания экотехнологий в сфере внутреннего судоходства

Согласно информации, опубликованной на официальной интернет-странице CLINSH (CLean INland SHIP), был запущен практический этап испытаний экотехнологий. В рамках проекта на определенных кораблях на протяжении двухлетнего срока будет проводиться всесторонний контроль выбросов, которые могут навредить атмосфере. CLINSH является частью программы LIFE, принятой Евросоюзом.

Следующие два года конкретные суда будут использоваться для тестирования экосберегающих технологий, которые позволяют уменьшить количество вредоносных выбросов, например применение альтернативного топлива. Предполагается, что практическое применение на плавающих рейсах даст наиболее достоверную информацию о технологических характеристиках новых установок и реальных затрат на их эксплуатацию.

Благодаря этому возможно выполнение некоторых задач проекта, а именно получение базы статистической информации, требуемой для внедрения максимально стойкой сферы внутреннего судоходства с минимальным загрязнением окружающей среды продуктами типа окиси азота и сажевых загрязнений.

Участники исследования выбирались посредством евротендера, далее их разбили на следующие категории:

1) Плавсредства, нуждающиеся в оснащении системой, контролирующей количество выбросов в рамках программы. Планируется применение SCR-DPF, т. е. селективное каталитическое восстановление совместно с фильтром для сажи, работающим на дизеле. Кроме этого также исследованиям подлежит спецтехнология водно-топливной эмульсии и комбинированные энергоустановки. Какие-то корабли начнут работать на альтернативных горючих веществах, например на жидком природном газу.

2) Корабли, которые уже оборудованы аналогичными технологиями.

По плану, тестирование стартует в начале 2018г., после проведения окончательной корректировки различных параметров. Данные, полученные благодаря регулярным рейсам, будут полезны не только судоходной отрасли, но и различным госструктурам любого уровня власти, от местного до мирового.

Вовлеченность в проект позволит судовладельцам и портовым операторам получать новейшие данные в сфере развития природосберегающих технологий, а также об ожидаемых экологических дивидендах. Предполагается, что повышение экологичности перевозок посредством водного транспорта улучшит имидж оператора и сделает данный рынок более привлекательным для потенциальных клиентов.

Некоторые крупные компании уже приняли решение работать с теми из операторов, кто демонстрирует достаточный уровень социальной ответственности в сфере экологии. Так что вложение средств в контрольные системы по выделениям в атмосферу следует рассматривать как долгосрочные инвестиции в компанию. Также предприятия-участники могут по праву претендовать на грант в размере стоимости экологических трансформаций, которые в будущем скорее всего будут общеобязательными. Проект дает им возможность стать первооткрывателями этой сферы.

Р. Янссен, региональный исполнительный директор Zuid-Holland, заявил, что для поддержания конкурентоспособности отрасли необходимо инвестировать в те суда, которые менее вредны для экологии. В лице операторов-участников испытаний CLINSH нашел тех, кто станет во главе нового движения. Информация, которая будет получена с их помощью, поможет экопроекту сделать значительные успехи в природоохранной деятельности. Zuid-Holland является основным партнером проекта CLINSH.

Также по этому поводу высказался руководитель Администрации порта Антверпен М. Корн. Он заявил, что внутренний судоходный сектор занимается грузоперевозками по любым областям внутренних районов Европы, и является крайне важным для морпортов. Антверпен принимает участие в проекте чтобы добиться ускорения стабильного перехода к менее загрязняющим технологиям совместно с компаниями внутреннего судовождения.

Проект CLINSH был организован как консорциум и объединил общественные учреждения и приватные предприятия из Бельгии, Нидерландов, Германии, Великобритании с общей целью развить и популяризовать экологически безопасный гидротранспорт.

Главной целью проекта является добиться повышения безопасности воздушной среды на участках крупных городов с помощью форсирования снижения уровня выбросов на внутреннем судоходстве. Эти аспекты позволяют причислять CLINSH к программе LIFE, которая осуществляет экономическую поддержку различных проектов в сфере природосбережения, климатической устойчивости и защиты природной среды по всему Евросоюзу.

Дополнительно к уменьшению количества выбросов, предполагается распространить использования береговых энергоисточников. Сейчас большая часть повседневной деятельности судна, типа отопления или освещения, осуществляется благодаря энергогенераторам, расположенным на судне. Использование берегового энергоснабжения позволит снизить количество выбросов плавсредств за период портовых стоянок и повысить качество атмосферного воздуха в околопортовых зонах.

Проект CLINSH начал свою работу с осени 2016 года и предполагается, что он будет действовать до конца лета 2020 года.

Категория Новости
Дата размещения13.11.2017
Количество просмотров113
Добавил Александра / Все статьи (136)
Жалоба
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Добавить комментарий